汽車冷氣不夠冷？5大常見原因及如何保養汽車冷氣
夏日炎炎，若登上座駕後才發現汽車冷氣不夠冷，體感溫度會瞬間上升，讓人心煩氣躁，大大影響駕駛體驗。以下來了解一下汽車冷氣不冷的常見原因，以及冷氣保養的小技巧。
傳統汽車和電動汽車製冷原理
傳統汽車製冷原理
汽車冷氣系統主要由四大部件組成，包括壓縮機、冷凝器、膨脹閥及蒸發器。
壓縮機被喻為汽車冷氣系統的心臟，與引擎相連，並由運轉的引擎帶動運行，將高溫高壓的氣態雪種輸送到汽車車頭的冷凝器，變成液態雪種。
液態雪種會經過膨脹閥，再進入蒸發器，並且變成低壓低溫的氣態，你將感受到汽車風機吹出來的冷空氣。系統不斷循環製冷，帶走車內的熱能。
電動車冷氣製冷原理
電動車的製冷原理與傳統燃油汽車相似，系統同樣由四大部件組成，而不同之處在於壓縮機的動力來源。燃油汽車由引擎通過皮帶驅動，而電動車則變成由摩打驅動。新一代電動車在技術上持續進步，採用先進壓縮機，與摩打、電路集成一體，減少車輛行駛時的負擔。
1. 汽車冷氣不夠冷的5大原因｜壓縮機異常
壓縮機是汽車冷氣系統的核心部分，主要作用是將雪種從低壓氣態壓縮成高壓。一旦出現異常，會直接影響製冷功能，冷氣變得不冷，只出熱風。
2. 汽車冷氣不夠冷的5大原因｜漏雪種
冷氣雪種在完全密封的製冷系統中不斷循環流動，將熱能吸收並帶走。漏雪種會令汽車冷氣不夠冷，很多人會想到添加雪種以解決問題，然而，這只是暫時的辦法，未必能治本。漏雪種往往代表著系統部件有損蝕，如冷氣遁環管線破裂，建議找汽車維修師傅檢查，找出並修復洩漏位置。
3. 汽車冷氣不夠冷的5大原因｜冷氣管線阻塞
空氣中的灰塵及污染物有機會跑進汽車車廂的冷氣塵隔，當凍Coil（即製冷揮發器）吸收了雜質和灰塵，會影響冷氣製冷功能，變成有風但不冷。如遇上這種情況，應找專業汽車維修師傅處理，清洗凍Coil，清除堆積物以保持管線暢通。
4. 汽車冷氣不夠冷的5大原因｜膨脹閥故障
膨脹閥在汽車冷氣系統中擔當著調較溫度的角色，旨在將高溫、高壓的液體，轉換成低溫、低壓的液體。如果膨脹閥阻塞或遇上其他故障，會令壓力不穩，導致不能製冷調溫。
5. 汽車冷氣不夠冷的5大原因｜製冷揮發器的散熱鰭片髒污
製冷揮發器是冷氣系統中重要的部件，負責散熱，如其散熱鰭片積聚表面大塊灰塵，髒物會影響散熱效果，汽車冷氣自然不冷。
汽車空調保養技巧
定期檢查及保養：定期將汽車送到維修中心，讓專業師傅檢查冷氣系統各個部件，例如冷氣壓縮機、冷卻劑水平，一旦遇上問題可及時調整及維修。
定期清洗空調風隔：冷氣風隔有助過濾空氣，提升冷氣效果。不過，風隔隨時間會積聚灰塵，建定期清洗及或更換汽車風隔。
停車熄匙前關閉冷氣：最好在停車熄匙前2至3分鐘關閉冷氣並調整成送風功能，將冷氣送出車外，避免冷氣於車內發霉滋生細菌。
